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宁波市不同公交车的扫码和刷卡频率分析数据已成功在浙江省数据知识产权登记平台进行登记,应用在公共交通、数据分析领域

五号数据雷达数据知识产权登记2024-12-14 01:3519
2024-12-13 , 宁波公共信息服务运营有限公司 旗下 宁波市不同公交车的扫码和刷卡频率分析数据 数据知识产权在 浙江省数据知识产权登记平台 完成登记 , 应用于 公共交通、数据分析 领域

宁波公共信息服务运营有限公司 本次登记的数据知识产权 宁波市不同公交车的扫码和刷卡频率分析数据, 由于宁波市公交车的乘客基本上都是通过扫码和刷卡的方式进行乘车付费,通过分析不同公交车的扫码和刷卡频率及趋势情况能一定程度反映公交车的乘客流量情况及趋势,并基于此合理分配车辆和人力资源,为路线优化提供数据支持。公交车细分数据有助于公交车运营公司识别高频率车辆,为车辆的维护、更新和优化提供决策支持。 (1)数据收集:从公司的设备运营平台收集宁波市不同公交车的扫码和刷卡频率数据,包括统计日期、公交车编号、近7日扫码频次(S7)、近7日刷卡频次(C7)、近30日扫码频次(S30)、近30日刷卡频次(C30)、近90日扫码频次(S90)、近90日刷卡频次(C90)等数据。(2)分别计算该车近7日、30日和90日的日均扫码和刷卡频次(DSCF):DSCF(近7日)=(S7+C7)/7;DSCF(近30日)=(S30+C30)/30;DSCF(近90日)=(S90+C90)/90;(3)构建该车的扫码和刷卡频率指数(CSFI),公式为:CSFI=DSCF(近7日)×W1+DSCF(近30日)×W2+DSCF(近90日)×W3;W1、W2、W3是权重系数,根据实际数据分布经专家研讨确定;(4)用Min-Max标准化统计方法,将CSFI标准化为0到1的范围,并输出扫码和刷卡频率指数归一化结果(NFSC);(5)根据NFSC细分:低频车辆:NFSC ≤ 0.3;中频车辆:0.3 < NFSC ≤ 0.6;高频车辆:NFSC> 0.6;(6)趋势分析:采用移动平均统计方法分析NFSC随时间变化趋势。

查看宁波市不同公交车的扫码和刷卡频率分析数据

登记内容:

 

关于 宁波公共信息服务运营有限公司 , 宁波公共信息服务运营有限公司是一家专注于提供公共信息服务的公司,主要致力于为政府、企业和公众提供高效、便捷的信息化解决方案,推动城市信息化建设和社会服务优化。

关于 浙江省数据知识产权登记平台 , 浙江省数据知识产权登记平台是浙江省市场监督管理局(省知识产权局)联合多个部门开发建设的数字化应用,属于‘浙江知识产权在线’的应用场景之一。该平台旨在提供数据知识产权登记公共服务,通过区块链存证或数据保全公证,对数据知识产权进行登记,颁发登记证书,用于数据流通交易、收益分配和权益保护。

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