近年全球民航业持续复苏的同时，航材供应链波动已成为制约航空维修领域降本增效的核心痛点：地缘政治冲突、贸易管制政策变化、国际物流延误等不确定性因素频发，导致航材交付周期波动大、库存成本高企、风险预判难度高，行业对标准化、覆盖全链路的供应链数据集需求持续攀升。作为数据要素市场化流通的核心前提，数据知识产权登记可明确数据资产的权属关系，为后续数据的合规流通、权益保护提供官方依据，此次新疆新航航空的数据集完成确权，也为航修领域数字化转型注入了新的合规数据资产。
本次完成登记的航空维修件流转效率与供应链风险预警分析数据集，覆盖航电设备、液压系统、起落架等多类主流维修部件，涉及分销商、PMA件制造商、原厂制造商（OEM）、售后市场4类核心供应商，来源地涵盖中东、欧洲、北美、亚太及国内等全球核心航材供应区域。数据集包含脱敏后的订单编号、部件类别、供应商类型、风险大类、标准交货周期、实际交货周期、物流延误时长、需求波动指数、库存风险类型、供应链韧性评分等十余项核心字段，风险维度覆盖地缘政治、物流、市场、监管四大类，包含贸易关税、钛材短缺、出口管制制裁等具体风险事件标签，可完整支撑航材流通全链路的效率测算与风险识别需求。
从应用场景来看，该数据集除了可直接用于航空维修件流转效率评估、供应链风险预警分析、交货周期管理、供应链韧性评估等核心场景外，还可向产业链多环节延伸价值：面向航空维修企业可支撑动态调整备货策略，降低闲置库存占用成本，减少因航材缺件导致的维修延误；面向航材采购方可辅助开展供应商准入评估与采购渠道多元化布局，提前对潜在管制、关税风险做出预案；面向行业研究与监管机构，可作为基础数据源支撑航空维修产业供应链韧性评估体系建设、产业扶持政策制定等工作。
作为国内较早落地的数据知识产权登记官方服务平台，陕西省数据知识产权登记服务平台出具的登记证明具备法律效力，可作为数据资产权益主张、流通交易、权益分配的重要依据。本次登记完成后，该数据集的知识产权归属得到官方确权，既保障了研发方新疆新航航空的合法权益，也为后续数据集通过合规渠道开展授权使用、交易流转扫清了产权障碍，为航空维修领域的数据要素市场化流通提供了可参考的实践样本。
登记内容：
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