当前我国数据要素市场化配置改革进入深水区，公共交通作为城市民生服务核心场景，其运营数据的合规确权、价值释放是公共服务领域数字化转型的重要抓手。作为全国首个国家大数据综合试验区，贵州省搭建的数据知识产权登记平台，承担着为全省范围内的数据资产提供权属认定、合规存证、流通支撑的核心职能，是贵州数据要素市场建设的重要基础设施。
2026年5月26日，遵义市公共交通（集团）有限责任公司旗下2025年度遵义公交线网规划决策数据集正式在该平台完成登记，成为贵州公共交通领域为数不多的完成知识产权确权的运营决策类数据集。
本次登记的数据集生产流程严格遵循数据治理规范：首先是数据提取环节，从全年运营管理的线路月报中提取线路名、年月、运营里程、空驶里程、总里程、趟次等核心运营信息，按“线路-月份”维度聚合去重，保障基础数据源的准确性、唯一性。其次是数据加工环节，通过多维度指标计算完成线网健康度评估：根据运营里程、总里程和空驶率计算有效里程比，逐月追踪单条线路的运营效率；对12个月的运营数据做时间序列线性回归，提取有效里程趋势与空驶趋势，研判线路全年运营效率的变化规律；通过趟次标准差和均值计算峰谷波动率，识别线路的客流波动特征；最后预设效率阈值，为所有线路标注高价值、优化潜力、需关注、整改优先四类标签，相当于为全市公交线网完成了一次全维度的“效能体检”。
在应用层面，该数据集可直接支撑多类公交运营优化场景：针对有效里程比低于阈值、且空驶率持续上升的线路，可评估缩线、并线优化策略，降低无效油电消耗与车辆折旧成本；针对峰谷波动率达到阈值的线路，可评估弹性发班、区间车设置等优化策略，匹配客流波动需求；结合月均趟次与波动率数据，可核定单车单趟基准成本，优化驾驶员排班方案，提升人力利用效率；针对回场路径冗余的线路可调整驻车策略，压缩无效行驶里程。除上述直接应用外，该数据集未来还可与城市道路拥堵数据、市民出行诉求数据、文旅客流数据等打通，拓展应用到公交专用道规划、通勤专线开设、文旅接驳线路优化、新能源公交投放布局等更多场景，进一步释放公共交通数据的民生价值与产业价值。
本次数据知识产权登记的完成，既明确了该数据集的权属边界，为后续该数据的内部复用、跨部门共享、市场化流通提供了合规基础，也为全国公共服务领域运营数据的确权、价值释放提供了可参考的实践样本，对推动公共交通领域数字化治理、助力地方数据要素市场建设具有积极的示范意义。
登记内容：
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