随着全国数据要素市场化配置改革持续深化，数据知识产权登记作为明确数据权属、保障数据权益、打通数据流通全链条的核心基础环节，已经成为公共数据和企业数据价值释放的必要前提。作为全国首个国家级大数据综合试验区，贵州近年来持续完善数据知识产权登记服务体系，上线的省级数据知识产权登记平台可为市场主体提供公信力背书的登记证明，支撑后续数据交易、质押融资、维权等全流程应用。2026年5月26日，遵义市公共交通（集团）有限责任公司旗下2025年度遵义公交线网规划决策数据集正式在该平台完成登记，成为西南地区公共交通领域为数不多的完成官方确权的决策类数据集。
本次完成登记的数据集全部基于遵义公交集团2025年真实运营数据加工生成，全程遵循标准化的数据治理流程：首先完成原始数据清洗，从全年各线路运营月报中提取线路名、年月、运营里程、空驶里程、总里程、发班趟次等核心维度，按照「线路-月份」维度聚合去重，确保数据源的真实性、唯一性和准确性；其次开展多维度指标测算与标签化加工，基于运营里程、总里程和空驶率计算有效里程比，逐月追踪各线路的运营效率变化，同时对12个月的时间序列数据做线性回归分析，提取有效里程趋势与空驶趋势，判定线路效率的全年走向，再通过发班趟次的标准差与均值计算峰谷波动率，最终基于预设的效率阈值为各条线路标注高价值、优化潜力、需关注、整改优先四类标签，形成可直接支撑运营决策的结构化数据集。
从应用价值来看，该数据集可直接服务于公交集团内部的精细化运营：针对有效里程比低于指定值、且空驶率持续上升的线路，可快速评估缩线、并线优化策略，有效减少无效油电消耗与车辆折旧成本；针对峰谷波动率达到指定阈值的线路，可针对性评估弹性发班或区间车优化策略，匹配不同时段的居民出行需求，降低乘客等候时长；结合月均趟次与波动率数据，还可核定单车单趟基准成本，优化驾驶员排班体系，降低人力成本的不合理投入；针对回场路径冗余的线路，也可快速调整驻车策略，减少非运营时段的无效行驶。除了内部运营场景外，该数据集作为经过官方确权的公共服务类数据产品，后续还可拓展更多公共服务场景：比如对接城市规划部门，为新建住宅区、产业园区的公交站点布设提供数据支撑，提升公共交通覆盖率；对接交通治理部门，为公交专用道优化、高峰期交通疏导提供决策参考；也可作为城市低碳交通体系建设的核算依据，测算公共交通替代私家车出行的碳排放减量，支撑城市双碳目标落地。
本次数据集的成功登记，也是公共服务类企业探索数据资产化的典型实践：一方面通过官方平台的公信力背书明确了数据的知识产权归属，为后续遵义公交集团开展数据授权、数据交易、数据质押融资等活动扫清了合规障碍，也为企业挖掘数据价值、探索新的营收增长点创造了条件；另一方面也为全国同类型公共交通企业的数据确权、数据加工、数据应用提供了可复制的路径，助力公共服务领域的数据要素价值释放，为城市数字化治理注入新的动力。
登记内容：
_1769672084863.jpg)