作为全国数据要素市场化配置综合改革试点城市，上海近年来持续完善数据知识产权登记体系，由官方打造的上海市数据产品知识产权管理平台正是承担数据产品确权、合规核验、流通备案等核心职能的重要基础设施，完成登记的数据产品可获得官方认可的权益凭证，为后续的数据共享、交易、授权应用扫清合规障碍。近日上海交通枢纽场景的运营数据集首次完成该平台登记，为交通领域数据要素供给再添新资源。
本次由上海不夜城世缘实业有限公司申报登记的上海火车站北广场网约车上客点叫号数据集，基于世缘公司自有信息化平台及上海站北广场网约车上客点叫号系统沉淀的运营数据构建，采用关系型数据库对车辆识别、到站、叫号发布、车闸联动及运营统计等全链路数据进行结构化存储管理，形成覆盖 “车辆识别 — 入场校验 — 到站叫号 — 信息发布 — 现场上客 — 运营统计” 的全周期闭环数据集。数据结构在传统车辆进出信息基础上，新增网约车身份识别、指定区域识别、叫号状态、联动设备状态等字段，保障数据实时性、可追溯性与业务可用性。核心数据模块及字段如下：网约车车辆实时信息表：以 “车牌号 + 所属广场 + 识别区域” 为主键，记录车牌号、入场时间、识别时间、摄像头编号、识别区域、网约车识别结果、车辆状态（已到达 / 等候时间较长 / 已离场 / 已叫号）等字段，通过创新字段区分网约车与社会车辆，动态标记车辆到站状态。叫号联动信息表：以 “车牌号 + 叫号时间” 为主键，记录叫号序号、时间、状态，以及候车室信息屏、播报器、停车场车闸的联动状态，支撑乘客信息实时发布。网约车车流统计数据表：以 “统计时间 + 所属广场” 为主键，记录小时维度的累计车辆数、有效网约车数、平均候客时长、超时滞留车辆数及统计周期，支持多维度运营分析。
从应用价值来看，该数据集填补了交通枢纽网约车上客场景的精细化数据供给空白，经过合规授权后可落地多个典型应用场景：面向枢纽运营方，可基于小时维度的车流统计、平均候客时长等数据优化上客通道配置、人员排班，降低车辆滞留率，减少枢纽周边路网拥堵；面向网约车平台，可结合车辆实时状态数据优化派单策略，减少司机空驶等待时长与乘客候车时间；面向交通管理部门，可基于该数据集开展大客流时段的运力预判与临时交通管控措施优化，提升综合交通运行效率；此外还可与城市轨交、公交等公共交通数据集打通，为综合交通接驳协同调度提供数据支撑。
登记内容：
业内人士指出，交通运营类场景数据具有极强的公共属性与应用价值，此前因确权难、合规性不明确等问题难以进入数据要素市场流通，本次上海火车站北广场网约车上客点叫号数据集的成功登记，为公共服务类运营数据的知识产权登记、合规流通提供了可复制的实践样本，也将进一步助力上海数据要素市场的多元供给体系建设，为数字经济与实体经济融合发展提供基础支撑。
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