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汽车车身用铝合金电阻点焊接头疲劳分析数据已成功在浙江省数据知识产权登记平台进行登记,应用在汽车工程、材料科学领域

五号数据雷达数据知识产权登记2024-10-13 13:1289
2024-05-15 , 浙大城市学院,石燕栋 旗下 汽车车身用铝合金电阻点焊接头疲劳分析数据 数据知识产权在 浙江省数据知识产权登记平台 完成登记 , 应用于 汽车工程、材料科学 领域

浙大城市学院,石燕栋 本次登记的数据知识产权 汽车车身用铝合金电阻点焊接头疲劳分析数据, 通过疲劳试验采集具有不同板厚匹配、焊点直径、几何构型的样品疲劳数据,辅助以疲劳失效分析、有限元计算等分析手段,构建具有普适性的铝合金电阻点焊疲劳寿命预测模型,该模型可根据铝板厚度、焊点直径等输入参数,快速计算出焊点的疲劳寿命,用于汽车白车身焊接结构耐久性设计和评估。(1)数据采集:设计铝合金电阻点焊样品几何尺寸,以及疲劳试试验测试方法,利用MTS疲劳试验机开展疲劳试验采集原始数据。(2)数据处理:将采集到的疲劳数据进行进一步分析,根据试验载荷计算得到施加在焊点出的拉力和弯矩,建立有限元模型,计算该载荷下的焊点应力响应;再计算换算薄膜应力和换算弯曲应力两个应力分量构建含待定参数的等效应力公式:换算薄膜拉力=循环最大载荷*COS(循环最大载荷*(上层板厚+下层板厚)*60/(2*70000*(25.4/12)*(上层板厚^3+下层板厚^3)));换算弯曲应力=循环最大载荷*(1/(1+(下层板厚/上层板厚)^3))*(下层板厚+上层板厚)/2;最后得到疲劳寿命预测模型。(3)应用场景:铝合金电阻点焊是轻量化汽车最常采用的连接技术之一,其疲劳寿命预测是白车身耐久性设计和评价的必备工具。通过疲劳试验获得具有不同板厚匹配、焊点直径、几何构型的样品疲劳数据,辅助以疲劳失效分析、有限元计算等分析手段,构建了具有普适性的铝合金电阻点焊疲劳寿命预测模型,该模型可根据铝板厚度、焊点直径等输入参数,快速计算出焊点的疲劳寿命,用于汽车白车身焊接结构耐久性设计和评估。

查看汽车车身用铝合金电阻点焊接头疲劳分析数据

登记内容:

 

关于 浙大城市学院,石燕栋 , -

关于 浙江省数据知识产权登记平台 , 浙江省数据知识产权登记平台是浙江省市场监督管理局(省知识产权局)联合多个部门开发建设的数字化应用,属于‘浙江知识产权在线’的应用场景之一。该平台旨在提供数据知识产权登记公共服务,通过区块链存证或数据保全公证,对数据知识产权进行登记,颁发登记证书,用于数据流通交易、收益分配和权益保护。

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